泥头车车底粘土解决方案_车底粘土解决方案_用卸车快车底滑板

高分子UHMWPE车厢增滑防粘板性能特点
一、不粘性
UHMWPE表面吸咐力非常微弱 工程车车底粘土解决方案，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性较好的PTEE，因而制品表面与其它材料不易粘附。
二、憎水性
UHMWPE吸水率很低，一般小于0.01%，仅为 PA6的1%。
三、耐磨性
UHMWPE的耐磨性居塑料**，并**过某些金属，UHMWPE的砂浆磨耗指数仅是 PA66的1/5 泥头车车底粘土解决方案，HDPE和 PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7 拉土车车底粘土解决方案，黄铜的l/27。
四、耐冲击性
 UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。
五、自润滑性
UHMWPE有较低的磨擦系数(0.05～0.11)，自润滑性优异。在无润滑剂的条件下仅次于自润滑性较好的聚四氯乙烯(PTFE)；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜添加润滑油的润滑性还要好。
六、耐化学药品性
UHMWPE具有优良的耐化学药品性，除强氟化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐腐蚀介质（酸、碱、盐）及**介质（萘溶剂除外）。
七、冲击能吸收性
UHMWPE具有优异的冲击能吸收性，冲击能吸收值在所有塑料中较高，因而噪声阻尼性很好，具有优良的消音效果。
    本材料应用在车厢内衬可有效解决物料运输过程中出现的粘连车厢 车底粘土解决方案，卸不净的问题，能较大的提高车辆的运输效率。
    本材料还广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，

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另可根据客户需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询订购。

      **高分子量聚乙烯（UHMW-PE）板材是我公司在借鉴国外先进技术基础上独立开发的高科技产品。被国家经委列为国家技术新项目。该板材具有重量轻、抗冲击、耐磨、耐腐蚀、磨擦系数小、吸能、耐老化、阻燃、抗静电等优良性能，使用UHMW-PE板材铺衬电厂、煤矿的原煤仓；水泥厂、钢铁厂、铝厂的矿石及其它物料仓，节省空气炮的投资和费用。铺衬散装舱可避免粉料粘附船仓并减轻装卸机械对仓壁的损害。